2008年9月2日,星期二(GSM+8 北京时间)
浙江法制报 > 第三版:世相 改变文字大小:   | 打印 | 关闭 
“事故黑点”的帽子是怎样摘掉的
苏江利

  玉环县坎门交警中队在全县道路交通安全管理史上记下了浓墨重彩的一笔:76省道城关小水埠路段,在成功摘掉省级“事故黑点”帽子后,截至发稿日,已实现连续218天交通事故零死亡。
  76省道小水埠路段是玉环县汽摩配功能园区与外界联系的唯一陆路交通主干道。然而,在这条承载当地支柱产业发展的交通运输生命线上,近年来车祸如“狮口”,吞噬着一个个鲜活的生命。2004年、2006年,该路段更是先后两次被省公安、安监等部门确定为省级“事故黑点”。
  怎样使车毁人亡的惨剧不再频频上演?坎门交警中队找准攻坚目标,巧解难题。
  抓责任制。中队实行路段承包制,干部以职位作担保,民警以岗位作担保,明确各自职责范围;同时,融入激励机制,对各责任路段交通事故情况每月进行排名,调动了民警的工作积极性。
  开展“民警进万家”活动,让广大群众参与交通安全工作。中队民警走访听取了村居、社区、企业负责人和人大代表、政协委员、驾驶员代表的意见和建议,集中民智、凝聚民力。
  在沿线农村建立交通安全信息员队伍。信息员们积极督促村民及时办牌办证、年检年审,协助交警开展交通安全教育,对道路交通违法行为进行劝阻、举报,取得了明显效果。
  与企业沟通,“警企联动”遏制交通事故。交警部门建立了企业交通事故“黑名单”;在企业内部设立员工交通安全台账;制定企业员工交通安全学习制度;设立企业交通安全员,及时发现、制止员工的交通违法行为。
  整治好交通路口的秩序,是降低事故发生的关键。交警中队通过努力争取到一百多万元资金,在必要路口设置红绿灯和电子警察,有效规范了路口行车秩序。同时,该中队将3处通行效率低却极具危险的绿化带出口进行物理隔离,并在企业上下班高峰期设立交通路口高峰岗,提高上路率、管事率;专门确定一个处理交通事故小组和三个巡逻小组,切实加强事故多发路段的巡查与处置。